卡车停止

时间:2017-09-22 02:10:01166网络整理admin

<p>“在大干道上”,一本关于我大约十五年前写过的次大陆的书,今年春天将在平装本上重新发行</p><p>它包括一篇关于长途乘坐10吨塔塔卡车的文章,这是我作为报纸记者抵达新德里后不久拍的</p><p>那次旅行,以及随后乘坐圆顶大使车(基于20世纪50年代莫里斯牛津大学的模型)后座的许多车型,向我介绍了印度高速公路的魔力</p><p>即便在今天,经过大量扩建和修建天桥,引入路边的麦当劳,以及同样激进的车道标记画(所有领先的,好像通过改变栖息地的毒性作用,到大使接近灭绝)印度的高速公路都是更像是细长的公共广场,而不是我们在美国所知的两点之间的无菌通道</p><p>在美国,“道路”是你离开生活的地方;它是一个孤独的转变和内部发现的地方</p><p>在印度,“道路”是您可以在这里找到比您生活中更多的世界</p><p>当一位印度朋友第一次前往美国时,她最情绪化的抱怨涉及我们道路的空虚</p><p>所有的人都和他们一起排队,卖芒果,茶叶,甲壳虫叶子,玩具,甘蔗和避税服务</p><p>所有那些只想蹲在他们的臀部上一段时间并观看世界的人们在哪里</p><p>在印度,特别是对于没有土地的人来说,道路是一个公共财产,一个公共财产</p><p>以下是截至12月28日哈里亚纳邦和旁遮普邦边境卡车站的一些快照</p><p>他们不会对即使是常规旅行中展现的场景的完整性做出正确的判断,但也许他们提出了一种品味</p><p> ** {: