碳税与上限和交易

时间:2017-06-07 03:09:01166网络整理admin

<p>埃克森美孚公司(ExxonMobil Corp)董事长兼首席执行官雷克斯•韦勒森(Rex W Tillerson)昨日在华盛顿发表演讲,支持每吨约20美元的碳税,作为应对全球变暖的更好方式,而不是主要的替代政策理念,即欧洲已经采用的贸易体系许多大公司接受了2008年大选结果所表明的政治和政策环境,正在从根本上反对气候变化整治政策转向政治工程阶段</p><p>将寻求影响政策细节和机制就其本身而言,埃克森美孚已经与其早期资助气候变化怀疑论者的时期相距甚远;它的新提议是可信的,并且在碳政策辩论的一方面显着下降尚未达成解决方案,并且在今年晚些时候可能变得不稳定Tillerson说他已经“咀嚼”这种二分法三年的政策问题,寻找并未能找到第三种选择,并且他决定埃克森在现在不得不权衡以避免在奥巴马政府和国会开始谈判后出现无关紧要的情况去年,参议院考虑但却击败了一个上限 - 名为Lieberman-Warner的交易法案限额与交易系统的基本思想是通过建立一个受监管的市场来控制碳排放,污染者可以在遵守集合上限的情况下买卖排放这种方法的情况是它提供通过市场机制实现可实施的总排放目标,其灵活性可以缓解工业经济的必要变化</p><p>反对它的情况是,它可能是复杂的管理并受到滥用;关于欧洲的限额与交易试验是否运作良好以保证仿效的观点也存在不同意见利伯曼 - 华纳在参议院进入参议院并且大声呼喊的距离已经鼓励一些环保组织继续留在这条政策路径上然而,一些担心全球变暖的经济学家提倡广泛的碳税作为限额与交易的替代品</p><p>税收的情况是,它可能是一个更简单,更持久的政策,允许大企业和替代能源车库创新者在稳定的环境中适应全球变暖政策,受价格激励而不是监管激励的推动碳税具有吸引力的原因与汽油税具有吸引力相同 - 如果做得恰当,它会制定政策和价格制度,改变行为,但不需要硕士学位来理解蒂勒森,例如,埃克森美孚倾向于碳税,因为它的资本支出几十年来,他担心限制和交易官僚机构可能成为“新的能源华尔街”,其年复一年的运作和演变很难预测我对此没有很好的看法辩论,我当然不太了解欧洲发生的事情,对其实例进行实证分析然而,在埃克森计算之前很久,我倾向于认为碳税比新政府的发明更可取</p><p> - 管理市场 - 充满行政命令,专员,审计师等 - 如果税收可以实现相同的目标这是气候变化类型中的少数观点,我理解,但它不被视为全面的异端多数人的观点据我了解,认为征收碳税也很复杂 - 它也会受到滥用 - 无论如何,限额与交易实验正在欧洲进行,不应该放弃</p><p>任何事件,我的印象n一直认为碳税在参议院被认为在政治上是无法实现的,与限额与交易相比通常是讨论停止的地方</p><p>可能是埃克森等人调整到2009年的政治轮廓,将开始再次讨论;他们所青睐的政策几乎在政治上似乎合情合理显然,国会不太可能提高任何形式的税收,或强加限额与交易的成本,而当前的经济危机正在盛开但这不是真正的问题春天 - 任何政治上合理的新碳税或监管制度都可能会在经济复苏时建立起来同时解决这个问题,